Kenneth Nichols O’Keefe, é originalmente estadunidense, nascido em 21 de julho de 1969, é um ativista anti-sionista e Nova Ordem Mundial ex-veterano da Marinha dos Estados Unidos da América.
De acordo com seu próprio site, ele foi dispensado porque “falou abertamente sobre abuso de poder por parte de meus ‘superiores’ e como conseqüência eu paguei um alto preço. Percebi que honra e integridade eram virtudes que geralmente são punidas ao invés de recompensadas e os fuzileiros navais me forneceram meu primeiro gosto sério de injustiça “.
O’Keefe criou uma empresa social de conservação marinha “para proteger e defender o ambiente marinho” no Havaí em 1996 atuando principalmente na defesa e conservação da fauna de Tartarugas marinhas. E em 1998, ele se juntou a uma campanha contra a caça às baleias.
Após servir como diretor regional da Sea Shepherd Conservation Society, no Havaí, em 2001, ele incendiou seu passaporte dos Estados Unidos, renunciando formalmente à sua cidadania tentando oficialmente renunciar à sua cidadania duas vezes sem sucesso, primeiro em Vancouver (Canadá) e depois na Holanda.
Atualmente ele possui dupla cidadania irlandesa-palestina.
Em dezembro de 2002, O’Keefe iniciou a “ação de escudos humanos” com a intenção de tornar politicamente impossível que o exército Aliado e estadunidense bombardeassem locais não militares do Iraque colocando civis ocidentais como “escudos”, contando com cerca de 75 ativistas que viajaram por terra de Londres a Bagdá em dois ônibus de dois andares.
Em junho de 2010, O’Keefe estava a bordo do MV Mavi Marmara. Durante o ataque da flotilha de Gaza, ele estava entre os passageiros que entraram em confronto com os militares israelenses. No decorrer do confronto, O’Keefe fornecia primeiros socorros iniciais a um passageiro gravemente ferido e no desarmamento de dois comandos israelenses. Ele afirma que ajudou a desarmar um dos comandos e a imobilizar outro, pessoalmente tomando posse de uma pistola de 9 mm deste, removendo as “balas reais” ou munição viva da pistola e dando as balas a outros enquanto escondia a arma.
Ele explicou que era sua esperança que a arma pudesse ser usada como prova em qualquer julgamento subsequente. O’Keefe disse que a experiência era como combate, mas sem armas de combate e que tinha em posse plena, três comandos completamente desarmados e desamparados que estavam cercados por pelo menos cem homens; “Nós poderíamos ter feito qualquer coisa com eles.” Ele disse que uma mulher abordo forneceu os primeiros socorros básicos e, finalmente, eles foram libertados, machucados, mas vivos.
Estava entre os detidos em Israel ele e outro ativista afirmaram que O’Keefe havia sido espancado no aeroporto de Tel Aviv (capital oficial de Israel) quando ele resistiu à deportação, enquanto ainda estava em custódia israelense. Ele alega que um policial bateu na cabeça dele com um cassetete e que ele foi sufocado até quase desmaiar. Ele disse que passou mais dois dias em um centro de detenção no aeroporto depois do incidente. O’Keefe disse que o cônsul geral irlandês tentou convencê-lo a concordar em sair e pediu-lhe para lavar o sangue de seu rosto, mas ele recusou.
Um vídeo mostrando seu rosto ensanguentado foi liberado em sua chegada a Istambul. Em 6 de junho de 2010, as Forças de Defesa de Israel (IDF) acusaram O’Keefe de ser um “extremista anti-Israel” e “agente da organização Terror do Hamas”. Segundo o IDF, ele estava entrando na Faixa de Gaza para “formar e treinar uma unidade de comando para a organização terrorista palestina”. Ele respondeu: “Se eles tivessem um suposto terrorista em suas posses, por que diabos eles me deixaram ir?” Ele reconheceu ter tido reuniões com o primeiro-ministro Ismail Haniyeh e outros altos funcionários do Hamas.
Em outubro de 2010, O’Keefe se juntou ao “Road to Hope”, um comboio de ajuda humanitária para Gaza. Os organizadores tentavam transportar o comboio do porto de Derna, na Líbia para El-Arish, no Egito, a bordo do ferry-boat MV Strofades IV, que deixava o porto inesperadamente sem qualquer ajuda após a chegada do navio. proprietários e capitão discutiram com os trabalhadores humanitários, embora sete oficiais do porto da Líbia e dez membros da equipe da Road to Hope estivessem a bordo. Os organizadores do comboio alegaram que, apesar de pagarem um agente marítimo pelo afretamento do navio, O’Keefe e os outros foram “sequestrados” do porto pelo proprietário e pelo capitão do navio. Os proprietários de navios alegaram que os ativistas haviam embarcado no navio sem qualquer contrato ou licença. Devido a uma “atmosfera tensa” a bordo do navio, e (como ele alegou) não receber resposta das autoridades líbias, o capitão temia pela segurança do navio e decidiu sair das águas da Líbia. O navio acabou atracado em Piraeus, na Grécia, depois de ter sido abordado por comandos gregos. Todos os ativistas foram autorizados a desembarcar depois que foi determinado que eles não cometeram crimes.
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