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¿+40 CV y + 50 Nm en un Motor Atmosférico con una Repro en Banco de Potencia? ¡¿Cómo?!

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First published at 17:03 UTC on June 16th, 2021.

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“Es IMPOSIBLE sacar muchos caballos a un motor atmosférico con una reprogramación en banco de potencia”. 👇

FALSO.

Motor K20A2 de nuestro swap Honda Civic K20. En capítulos anteriores viste cómo montamos la centralita programable Hondata KPro con m…

“Es IMPOSIBLE sacar muchos caballos a un motor atmosférico con una reprogramación en banco de potencia”. 👇

FALSO.

Motor K20A2 de nuestro swap Honda Civic K20. En capítulos anteriores viste cómo montamos la centralita programable Hondata KPro con mapa de serie. Y no iba mal. O eso creíamos.

Hoy en PetrolheadGarage visitamos MRM Performance a un especialista en motores Honda (sólo decirte que tiene un Civic EG turbo 4x4 hecho por el mismo); el gran Borja EG. Él se va a encargar de sacarle todo el jugo a este motor. Y te explicará paso a paso cómo ha sido capaz de exprimir 40 cv y 50 nm con su banco de potencia, experiencia y conocimientos.

Amigos de PetrolheadGarage y grandes profesionales:

Borja EG:
https://www.instagram.com/borja_eg/

MRM Performance:
https://www.instagram.com/mrmperformancecenter/

@Hector Eg :
https://www.instagram.com/hectoreg_yt/

Canart Engineering:
https://www.instagram.com/canart_engineering/

@ELMUNDOdeEFE :
https://www.instagram.com/elmundodeefe/

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