Anders Björkman 3/4

I den tredje delen av fyra intervjuer så beskriver Anders Björkman hur olyckan kunde ske p.g.a att M/S Estonia var felkonstruerat i.o.m de dörrar som fanns mellan de vattentäta skotten. De dörrarna var placerade så att passagerarna kunde enklet komma till toaletterna. Om dörrarna inte funnits så skulle passagerarna varit tvungna att gå upp över vattentäta skottet och sedan ner igen via trappor för att nå toaletterna.

Den här regelvidriga konstruktionen var en av de avgörande orsakerna att M/S Estonia kunde vattenfyllas och sjunka så snabbt som hon nu gjorde. Svenska sjöfartsinspektionen gjorde en besiktning samma kväll som Estonia avgick på sin sista förd. De två svenska inspektörerna fann 5 fel av sådan allvarlighet att aestonia inte skulle få lämna hamnen innan de felen åtgärdats. Någon ansåg M/S Estonia ÄNDÅ vara redo för avgång. Den personens beslut var direkt avgörande för 852 människors öde.